1. Οι μεταφορείς κάδου πρέπει να τοποθετούνται σταθερά σε συμπαγή βάση από σκυρόδεμα. Η επιφάνεια της βάσης από σκυρόδεμα πρέπει να είναι επίπεδη και οριζόντια για να διασφαλίζεται ότι ο μεταφορέας του κάδου πληροί τις κατακόρυφες απαιτήσεις μετά την εγκατάσταση.
Για μεταφορείς κάδου με υψηλότερα ύψη, το μεσαίο και το πάνω περίβλημα θα πρέπει να συνδέονται με παρακείμενα κτίρια (όπως σιλό, εργαστήρια κ.λπ.) σε κατάλληλες θέσεις για να αυξηθεί η σταθερότητά τους. Κατά την εγκατάσταση, πρώτα τοποθετήστε τα κάτω εξαρτήματα, στερεώστε τα μπουλόνια αγκύρωσης, στη συνέχεια τοποθετήστε το μεσαίο περίβλημα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το επάνω περίβλημα. Αφού εγκατασταθεί επιτυχώς το περίβλημα, διορθώστε την κατακόρυφοτητα. Μετρήστε με ένα βαρέλι στο πλήρες ύψος και το σφάλμα πρέπει να είναι μικρότερο από 10 mm. Ο άνω και ο κάτω άξονες πρέπει να είναι παράλληλοι και οι γραμμές των αξόνων τους να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.
Κατά την εγκατάσταση ενός μεταφορέα κάδου με χαμηλότερο ύψος, το άνω, το μεσαίο και το κάτω περίβλημα μπορούν να συνδεθούν και να διορθωθούν στο επίπεδο γείωσης και στη συνέχεια το σύνολο κρεμαστεί ευθεία και στερεωθεί στη βάση από σκυρόδεμα.
2. Αφού τοποθετηθεί το περίβλημα, τοποθετήστε την αλυσίδα και τη χοάνη. Οι βίδες σχήματος U που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της χοάνης είναι τόσο σύνδεσμοι αλυσίδας όσο και στερέωση χοάνης. Τα παξιμάδια των βιδών σχήματος U πρέπει να σφίγγονται και να αποτρέπεται αξιόπιστα από το να χαλαρώσουν.
3. Αφού τοποθετηθούν η αλυσίδα και η χοάνη, θα πρέπει να σφίξουν σωστά.
4. Προσθέστε κατάλληλες ποσότητες λαδιού κινητήρα και βουτύρου στον μειωτήρα και στο κάθισμα του ρουλεμάν αντίστοιχα. Ο μειωτήρας λιπαίνεται με βιομηχανικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Στο κάθισμα του ρουλεμάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί βούτυρο με βάση το ασβέστιο ή το νάτριο.
5. Δοκιμαστική εκτέλεση. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η δοκιμαστική λειτουργία άδειου αυτοκινήτου. Όταν τρέχετε άδειο, πρέπει να δίνετε προσοχή: χωρίς αναστροφή και χωρίς πρόσκρουση. Η κενή λειτουργία δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2 ώρες, δεν πρέπει να υπάρχει υπερθέρμανση, η αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 250 βαθμούς και η αύξηση της θερμοκρασίας του μειωτήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 300 βαθμούς. Αφού λειτουργήσει άδειο για 2 ώρες, εάν όλα είναι κανονικά, μπορεί να πραγματοποιηθεί η δοκιμή φορτίου. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής φορτίου, η τροφοδοσία θα πρέπει να είναι ομοιόμορφη για να αποφευχθεί η υπερβολική τροφοδοσία και το μπλοκάρισμα του κάτω μέρους για να προκαλέσει "μπούκωμα αυτοκινήτου".